Казахстан начинает готовить дороги для автономных грузовиков и такси. Министр транспорта Нурлан Сауранбаев заявил, что первые крупные проекты с беспилотными фурами стартуют в 2027 году. Власти создают цифровые паспорта дорог в системе e-Joldar — на их основе планируют строить трассы, пригодные для беспилотного движения.

По словам Сауранбаева, дороги возводят на десятилетия, поэтому инфраструктуру нужно адаптировать под будущее. Он уверен, что уже к концу 2030-х грузовой транспорт перейдет на электропривод и станет работать в автопоездах без водителей. 

«Это не фантастика. В мире уже ездят беспилотные такси. Вопрос только во времени», — сказал министр.

Власти хотят внедрить автономный транспорт и на погранпереходах стран ЕАЭС. Там беспилотные фуры смогут двигаться без остановок, что ускорит перевозки и снизит расходы. 

«Водитель ограничен по времени в пути, а беспилотник может работать 24 часа. Скорость перевозки вырастет втрое, снизится нагрузка на экологию», — отметил Сауранбаев.

Министерство готовит правовую базу и для пассажирских сервисов — беспилотных такси и аэротакси. Законопроект внесут в парламент в 2026 году. Полный запуск беспилотного такси в городах министр назвал реалистичным, но подчеркнул, что внедрение будет поэтапным. 

«Сначала — промежуточный формат, как в Шэньчжэне: машина едет сама, но водитель сидит за рулем. Это вопрос безопасности», — добавил чиновник.

Казахстан пытается войти в число стран, где автономный транспорт становится нормой. Пока беспилотники активно работают в США, Китае и ОАЭ, но Астана также хочет занять свое место в технологической гонке. Если все пойдет по плану, то уже через два года на трассах Казахстана появятся первые колонны беспилотных грузовиков, а следом — автономные такси в мегаполисах.