Зачем Узбекистану китайские поезда?
Республика запустит высокоскоростные поезда из Ташкента в Хиву — время в пути сократится с 14 часов до 7,5
Узбекистан готовится запустить первый высокоскоростной пассажирский маршрут между Ташкентом, Ургенчем и Хивой. Этот проект станет центральным элементом масштабной программы модернизации железных дорог, представленной президенту Шавкату Мирзиееву.
Министр транспорта Илхом Махкамов сообщил, что первые шесть электропоездов Hyundai Rotem из Южной Кореи начнут прибывать уже в декабре. Один из них выйдет на линию уже в 2026 году — и впервые соединит Ташкент и Хиву скоростным сообщением. Путь, который раньше занимал 14 часов, теперь сократится почти вдвое — до 7,5 часа.
Новый поезд состоит из семи вагонов, рассчитанных на 351 пассажира, и развивает скорость до 250 км/час. Для туристических регионов Хорезма это станет настоящим прорывом.
Скоростной маршрут станет частью более масштабной закупочной программы. Узбекистан одновременно обновляет парк локомотивов: сделку планируется заключить не только с Южной Кореей, но и с КНР. В Китае Ташкент намерен приобрести 38 магистральных и 50 маневровых и гибридных локомотивов. Решение связано с критическим износом нынешнего парка — по словам главы «Узбекистон темир йуллари» Зуфара Нарзуллаева, устарели 91% локомотивов.
Параллельно страна закупит 23 электрички для маршрутов вокруг Ташкента и планирует получить новые корейские поезда для горных участков, включая перевалы Камчик и Дарбанд. Эти линии связывают Ферганскую долину, Сурхандарью и Кашкадарью, и требуют техники, способной работать в сложных условиях.
Все это дополняется крупной производственной программой: Узбекистан намерен выпускать 250 новых пассажирских вагонов, строить 10 тысяч грузовых, восстанавливать более 6 тысяч и капитально ремонтировать электровозы. К 2030 году планируется построить 151 км новых путей, электрифицировать 182 км действующих и модернизировать 27 станций.
Главная цель — удвоить пассажиропоток к 2030 году — с нынешних 10 млн до 20 млн человек. И запуск скоростного маршрута до Хивы станет первым шагом к железнодорожной сети нового поколения, которая должна объединить регионы страны быстрее, удобнее и безопаснее.