Исход войны в Украине решают китайские фабрики?
Москва и Киев закупают беспилотники у одних и тех производителей из КНР и стараются копировать все нововведения друг друга, пишут СМИ
Россия и Украина вступили в жесткое соперничество за доступ к китайским дронам и их ключевым компонентам, пишет Financial Times (FT) со ссылкой на собственный анализ фабрик КНР. Причем конкуренция развернулась далеко от линии фронта — на заводах и маркетплейсах южного Китая. Именно там сегодня формируется технологическии баланс в войне, отмечает газета.
Боевые дроны стали причиной до 75% потерь с обеих сторон, утверждают аналитики издания. Москва и Киев активно развивают собственное производство, но почти полностью зависят от китайских деталей. Камеры, моторы, процессоры и батареи из Китая определяют дальность полета, точность наведения и эффективность ударов. Эти компоненты стоят значительно дешевле западных аналогов и доступны в больших объемах, поясняет FT.
Украинские и российские закупщики часто обращаются к одним и тем же поставщикам. Китайские компании стараются не допускать их встреч. Партнеров принимают в разное время, проводят через служебные входы и жестко контролируют графики визитов. Цель проста — избежать прямого контакта конкурентов.
Технологические новинки быстро попадают к обеим сторонам, уточняет газета. Если украинские военные замечают на российских дронах новую деталь, инженеры почти сразу определяют ее производителя. После этого они напрямую выходят на ту же фабрику и заказывают аналогичное оборудование. Тот же процесс работает и в обратную сторону.
Официально Пекин заявляет о нейтралитете и запрещает экспорт чувствительных технологий. Однако западные разведслужбы и украинские чиновники утверждают, что китайские власти фактически благоволят российским покупателям. По их данным, крупные компании из России получают приоритетный доступ и даже вывозят целые производственные линии в КНР, несмотря на санкции.
Украина пытается перенести выпуск дронов на свою территорию, но около 85% комплектующих для простых ударных аппаратов по-прежнему поступают из Китая, уточняет FT. При этом, по данным издания, Китай производит до 80% всех коммерческих беспилотников в мире и контролирует выпуск критически важных узлов.
Эксперты считают, что Пекин стал скрытым арбитром этого соперничества. Решения китайских поставщиков напрямую влияют на возможности армий. В результате исход боев все чаще зависит не от фронта, а от контрактов, переговоров и логистики в Китае, заключает газета.