По данным американского чиновника, Украина согласилась не атаковать инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума и танкеры, перевозящие казахстанскую нефть, при соблюдении ряда условий. Как сообщил Bloomberg со ссылкой на неназванного представителя правительства США, договоренность должна снизить риски для одного из ключевых маршрутов экспорта нефти Казахстана.
Украина также создала каналы связи, через которые коммерческие перевозчики смогут предоставлять информацию о судах и запрашивать безопасный проход. Договоренность стала результатом давления США, обеспокоенных рисками для поставок казахстанской нефти и интересов западных компаний, связанных с КТК.
Ситуация вокруг консорциума остается сложной. По данным Reuters, в июле объемы погрузки на КТК оказались более чем на 20% ниже графика и составили около 1,2–1,3 млн баррелей в сутки. Это сократило поставки смеси КТК на мировой рынок примерно на 400 тысяч баррелей в сутки. В первую неделю августа погрузки составляли около 1,1–1,2 млн баррелей в сутки, а добыча нефти в Казахстане снизилась на 14% по сравнению с июнем.
Обычно КТК прокачивает около 1,5–1,7 млн баррелей в сутки и обеспечивает более 80% экспорта казахстанской нефти. После атак 30 июля четыре танкера смогли загрузиться, однако работа терминала оставалась нерегулярной из-за нехватки судов и сохраняющихся опасений за безопасность.
В конце июля госсекретарь США Марко Рубио и министр иностранных дел Казахстана Ермек Кошербаев обсуждали необходимость «надежного и бесперебойного» экспорта казахстанской нефти через КТК. При этом ранее попытки определить суда, которые не должны становиться целями атак, не позволили полностью исключить удары.
Новая договоренность может снизить угрозу для танкеров, перевозящих казахстанскую нефть, однако не устраняет коммерческие проблемы вокруг КТК. Стоимость страхования от военных рисков и фрахта уже значительно выросла, а судовладельцы по-прежнему опасаются направлять суда к терминалу.
