От автомобилей до истребителей
«Начиная с 1 ноября 2025 года (или раньше, в зависимости от любых дальнейших действий или изменений, предпринятых Китаем) Соединенные Штаты Америки введут 100-процентный тариф на Китай, сверх любого тарифа, который они в настоящее время платят», — сообщил Дональд Трамп в Truth Social.
Сейчас китайские товары облагаются пошлиной в 30%. Таким образом уже в следующем месяце общий размер барьера составит 130%. Плюс США введут экспортные ограничения на «критически важное программное обеспечение».
Свое решение американский президент объяснил «чрезвычайно агрессивной позицией» Пекина.
Ранее министерство коммерции КНР объявило, что ограничит экспорт редкоземельных металлов (РЗМ).
Китай — основной мировой поставщик этих химических элементов. На него приходится 70% добычи и 90% переработки.
РЗМ используются в производстве различной продукции — от смартфонов и до радарных систем, спутников, высокоточного оружия.
Поэтому власти Поднебесной намерены усилено контролировать поставки. Необходима «более эффективная защиты национальной безопасности и интересов страны», пояснили китайские власти. Кроме того меры направлены на выполнение международных обязательств. В том числе контроль над распространением.
Но у медали есть оборотная сторона. Экспортные ограничения КНР ударят по всем. Дело в том, что распространяются на мировые поставки компьютерных чипов, электродвигателей и других устройств, которые выпускаются в основном в Китае.
Под новые правила попадает любой товар, в котором РЗМ составляют 0,1% или более от стоимости.
Теперь производители для экспорта такой продукции в другие страны должны получить лицензию от Министерства торговли КНР.
Реакции Белого дома на новые китайские правила не пришлось долго ждать. Дональд Трамп молниеносно решил наказать Пекин. И как всегда своим излюбленным способом — повышением пошлин.
Пошли на очередной круг санкций
Торговая война между Соединенным Штатами и Китаем длится не первый год. Дональд Трамп начал атаковать КНР еще в свой первый президентский срок. По его словам, Пекин «проявляет неуважение» к мировым рынкам и «обдирает США».
Не успел Трамп в 2025 году вернуться в Овальный кабинет, как на Поднебесную посыпались новые санкции.
Вашингтон поэтапно повышал тарифы. Пекин в ответ тоже поднял барьеры. Но полгода назад страны заключили «торговое перемирие». В итоге пошлины на китайские товары в США были снижены со 145% до 30%. На американский импорт — со 125% до 10%.
В августе соглашение продлили до 10 ноября. Обсудить его детали Дональд Трамп и председатель КНР Си Цзиньпин должны были на саммите АТЭС, который пройдет с 31 октября по 1 ноября.
Но буквально за несколько недель до встречи между двумя крупнейшими экономиками мира обострились отношения.
Впрочем, как отмечает торговый представитель США Джеймисон Грир, рандеву все еще может состояться.
«Это возможно, президент будет там. Предположительно, председатель Си тоже будет там», — передает его слова Fox News.
Грир также добавил, что Вашингтон пытался связаться с Пекином после анонса Трампа о повышении пошлин. Но китайская сторона отложила телефонный разговор.
В США надеются, что КНР не пойдет на эскалацию, заявил вице-президент Джей Ди Вэнс.
По его словам, у Трампа на руках «больше карт», чем у Китая.
Однако у Пекина тоже припрятаны козыри в рукаве. Так, с 14 октября власти КНР вводят портовые сборы в отношении судов США. Об этом заявил официальный представитель Главного таможенного управления КНР Люй Далян.
Меры затронут корабли, совершающие перевозки под американским флагом. Под новые правила попадут суда, как принадлежащие физлицам и компаниям США, так и находящиеся в эксплуатации у организаций, в которых американцы имеют 25% акций.
Корабли, заходящие в порты КНР, будут платить около $56 за тонну груза. К апрелю 2028 года тариф превысит $155.
По словам китайского представителя, таким образом будет обеспечена справедливая конкуренция на международных рынках.
Ранее аналогичные сборы в отношении китайских судов ввел Вашингтон.
Министерство коммерции КНР призывает Вашингтон исправить ошибки и вернуться к диалогу.
Все будет хорошо?
Тем временем американский президент не видит причин для беспокойства. Он написал в Truth Social: «Все будет хорошо! Уважаемый председатель Си Цзиньпин только что пережил неприятный момент. США хотят помочь Китаю, а не навредить!».
Впрочем драконовскими тарифами Трамп рискует навредить всем. И прежде всего самим Соединенным Штатам.
Грядущее повышение пошлин и ограничение поставок программного обеспечения потрясли мировые финансовые рынки. В частности, американские акции пережили худшую распродажу за шесть месяцев. В минувшую пятницу индекс S&P 500 просел на 2,7% — самое большое однодневное падение с апреля. Индекс Nasdaq 100 потерял 3,5%. Чикагские фьючерсы на соевые бобы — 1,9%.
Обвалился также крипторынок. Менее чем за сутки инвесторы лишились почти $20 млрд.
То ли еще будет, предупреждают эксперты. «Первоначально повышение пошлин на товары из КНР приведет к росту цен на внутреннем рынке США. Дешевой китайской рабочей силе мало что можно противопоставить», — говорит TRT на русском доцент кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова Екатерина Новикова.
По информации Бюро трудовой статистики США, только с марта по август цены на аудиотехнику уже взлетели на 14%. На инструменты и товары для дома — на 5%. Большинство этих товаров США импортируют.
За все заплатит население
США — не единственная жертва тарифов Трампа.
Из-за их повышения Китаю придется искать новые рынки сбыта. Впрочем страна уже переориентировала поставки своих товаров в ЕС. Например, там теперь отгружает сталь. Но европейским производителям сложно конкурировать с китайскими.
«В Европе уже задумываются о повышении пошлин до 50% на импортируемую сталь. Понятно, что речь идет прежде всего о поставках из КНР. Такую реакцию можно ожидать по всему миру, потому что экономикам важно защитить собственные рынки и своих производителей», — продолжает Екатерина Новикова.
Ударят по мировому рынку также экспортные ограничения КНР. «Пострадают прежде всего отрасли, зависящие от редкоземельных металлов: автомобилестроение, производство электроники и полупроводников, оборонная промышленность. Цены на критически важные материалы могут вырасти в 2-4 раза, что затронет таких гигантов как Samsung, TSMC, Qualcomm, Broadcom», — предупреждает ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев.
Эксперты также опасаются перебоев поставок нефти. Причина — портовый сбор КНР для американских судов.
Как отмечают в инвестбанке Jefferies, доля американских судов — «достаточно высокая». На танкеры США приходится 16% мирового флота, перевозящего нефтепродукты. 13% — на корабли, которые доставляют черное золото.
Пекин не дал судовладельцам времени, чтобы адаптироваться к новым условиям. Как сообщает Bloomberg, некоторые из них спешно пересматривают операционные риски и приостанавливают предварительные бронирования.
Для супертанкеров сумма сбора в Китае может доходить до $6,2 млн, отмечают судовые брокеры. По их оценке, для Capesize, перевозящего железную руду и уголь, сбор составит $3,8 млн.
Эксперты предупреждают: расходы производителей и поставщиков, увеличившиеся из-за торговой войны, отразятся на конечных товарах. Цены взлетят. Причем по всему миру.
Поэтому властям Китая и США стоит найти компромисс в ближайшее время на саммите АТЭС.
