Казахстан потратит почти $300 млн на закупку электрических самолетов вертикального взлета (eVTOL), чтобы создать систему аэротакси в новом городе Алатау. Об этом сообщило Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития страны (МИИЦР).
Министр Жаслан Мадиев заявил, что покупка eVTOL станет важным шагом в развитии «умных городов» и внедрении технологий будущего.
«Проект превратит Алатау в центр инноваций и пример применения передовых решений в городской среде», — подчеркнул политик.
Контракт подписан с американской компанией Joby Aviation — это один из мировых лидеров в производстве электрических самолетов вертикального взлета и посадки. Эти аппараты смогут взлетать и садиться без взлетной полосы, зависать в воздухе и перевозить пассажиров и грузы внутри города.
Первые eVTOL протестируют на испытательных площадках, после чего они пройдут сертификацию и станут частью проекта Urban Air Mobility — системы городской воздушной мобильности. Аэротакси планируется запустить в Алатау и Алматы, а затем расширить проект на другие города, уточнили в МИИЦР.
Стоимость поездок и маршруты пока не уточняются.
Алатау — новый город, созданный в 2024 году путем объединения нескольких населенных пунктов Алматинской области. Он задуман как технологический и экономический хаб Казахстана, ориентированный на развитие цифровых отраслей, ИИ и устойчивой инфраструктуры.
Что известно об аэротакси?
eVTOL значительно меньше загрязняют окружающую среду по сравнению с традиционными воздушными судами, так как работают на электричестве и не используют ископаемое топливо, что обеспечивает нулевые прямые выбросы во время полета, сообщает BBC.
По оценкам жизненного цикла, на одну пассажиро-милю электрические аэротакси выделяют примерно в 1,5 раза меньше парниковых газов, чем электрические легковые автомобили, отчасти благодаря тому, что могут перевозить больше пассажиров за одну поездку.
По сравнению с частными самолетами, которые используются как такси и загрязняют окружающую среду в значительной степени (некоторые короткие перелеты могут быть в 14 раз более загрязняющими на одного пассажира, чем коммерческие рейсы), электрические аэротакси гораздо более экологичны и менее шумны, отмечает издание.
Цены на услуги аэротакси варьируются в зависимости от местоположения, оператора и расстояния. Сейчас тарифы выше, чем у наземных такси — во многом из-за новизны технологии и операционных расходов. Например, в Дубае и некоторых городских районах США стоимость одной поездки может составлять несколько сотен долларов — это делает аэротакси подходящим скорее для премиального или нишевого транспорта, а не для массовых перевозок.
По оценкам экспертов, запуск аэротакси поможет снизить нагрузку на транспортную систему крупных городов, создать новые рабочие места и повысить инвестиционную привлекательность региона.
«Это не просто покупка самолетов. Это шаг к созданию новой экосистемы транспорта, которая изменит представление о городской мобильности», — заключил министр Мадиев.
