25 июня президент Украины Владимир Зеленский поручил Службе безопасности Украины (СБУ) начать 40-дневную кампанию, чтобы «повлиять на государство-агрессора и принудить его закончить войну», имея в виду под «‎агрессором»‎ Россию. Президент не стал раскрывать, как именно будет проходить кампания — но спустя 20 дней ее контуры уже вполне определились.

На середине срока украинские удары уже вывели из строя нефтезаводы и топливные терминалы от Балтики до Черного моря. В России не осталось ни одного крупного НПЗ, не затронутого украинскими атаками — под удар попал даже Омский нефтезавод, расположенный в 2500 км от украинской границы.

Но главное новшество украинской 40-дневной кампании — активная эскалация на море. С 4 по 14 июля украинские дроны атаковали 116 российских судов в Азовском и Черном морях, заявил командующий Силами беспилотных систем Украины (СБС) Роберт «Мадяр» Бровди.

Он уточнил: только за ночь на 15 июля украинские беспилотники атаковали 20 российских судов: 17 нефтяных танкеров, два газовоза и один буксир. 16 июля Украина поразила еще 11 судов. То есть суммарно за прошедшие две недели Киев атаковал 147 целей.

Минобороны РФ не подтвердило украинские цифры. В ежедневной сводке ведомства говорится лишь о том, что российские ПВО 15 июля перехватили более 90 украинских беспилотников.

Если украинские оценки соответствуют действительности, то это крупнейшая морская война за последние полвека, со времен ирано-иракской войны в 1980-х годах, пишет Financial Times (FT). Но за все семь лет войны Ирана и Ирака было атаковано всего 450 судов — темпы украинских атак уже превысили этот показатель в разы, отмечает издание.

Зачем Украина открыла фронт в Азовском море?

Роберт Бровди уточнил, что нынешняя эскалация на море — это часть спецоперации «МоЛоЧКа». Ее главная цель — полностью отрезать аннексированный Крым от поставок из России. Сам Бровди расшифровал это название как «МОсква Ляже Через Крим» («‎Москва падет через Крым‎»). 

Командующий СБС отметил, что еще одна цель кампании — устроить «паралич логистики нефти, топлива и грузов». Украина, как уточнил Бровди, намерена превратить суда теневого флота РФ в «дрейфующие баржи, слепые и глухие». 

Акватория важна для России, поскольку это узел военной логистики, который связывает аннексированный Крым с оккупированными частями Донецкой, Запорожской и Херсонской областей, заявил TRT на русском турецкий политолог Тогрул Исмаил. Под морскую блокаду могут попасть порты Ростова-на-Дону, Таганрога, Ейска и Азова — одни из крупнейших на юге РФ.  

По его словам, за последние два года Украина фактически сформировала новую модель ведения морской войны. Используя безэкипажные морские аппараты, высокоточные дальнобойные средства поражения, специальные операции и разведывательную поддержку, она сумела создать асимметричное давление на значительно более мощный российский флот. 

«‎‎Именно поэтому Россия была вынуждена перебазировать значительную часть Черноморского флота из Севастополя в Новороссийск. Уже сам этот факт можно считать важным стратегическим результатом», — подчеркнул Тогрул Исмаил.

Под ударом пшеница? 

Кроме того, через блокаду Азовского моря Киев может заблокировать и поставки российской пшеницы. Россия — крупнейший в мире экспортер зерна, на ее долю приходится до 20% мирового экспорта пшеницы. Около четверти экспорта отгружается через азовские порты. 

Цены на фьючерсы на пшеницу в последние дни резко выросли на 5%, отчасти из-за кризиса в Азовском море. Россия утверждает, что может обойти Азовское море и перенаправить весь свой экспорт зерна через другие терминалы на Черном море. 

Однако, как уточняет CNN со ссылкой на ведущего аналитика черноморских сельскохозяйственных рынков Андрея Сизова, это вряд ли будет возможно в пиковый сезон — сейчас общий объем экспорта зерна из России значительно превышает пропускную способность черноморских портов.

Москва называет атаки по судам в азовско-черноморском бассейне «чистой воды ‎терроризмом‎». Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил, что удары «хуже, чем пиратство» — по его словам, пираты хотя бы грабят суда ради выгоды, а здесь цель просто напугать.

Украинская сторона возражает: Киев бьет только по судам, которые работают на российскую армию и поставляют нефть в обход международных санкций. Разговоры о том, что Украина якобы атакует гражданские суда — предлог Москвы для оправдания собственных ударов по украинской инфраструктуре, сообщил неназванный украинский чиновник в беседе с Reuters.

Чего Украина добивается ударами по НПЗ? 

Газета The Guardian отмечает, что главная цель 40 дневной кампании и ударов по НПЗ — усилить психологическое давление на Кремль. Киев не рассчитывает на капитуляцию российского правительства, но провоцирует топливный кризис, чтобы повысить недовольство в российском обществе. 

За первые две недели июля Украина поразила 8 нефтяных объектов, включая завод «‎Газпром-Нефтехим»‎ в Башкортостане, Афипский НПЗ в Краснодарском крае. С начала месяца уже четыре крупных нефтяных завода прекратили работу из-за атак украинских дронов: Сызранский, Саратовский, Омский НПЗ и Нижегороднефтеоргсинтез. По оценкам СМИ, на их восстановление может уйти от нескольких недель до месяца.

По оценке Международного энергетического агентства (МЭА), добыча нефти в России в этом году снизится примерно на 3% и составит 8,9 млн баррелей в сутки. В 2025 году добыча держалась на уровне 9,2 млн баррелей в сутки.

Вице-премьер РФ Александр Новак в прошлом месяце признал, что добыча нефти в России снизилась с начала года, объяснив это падение внеплановым ремонтом на НПЗ. Возникший дефицит топлива почти во всех регионах России политик объяснил «‎ажиотажем»‎, который «‎‎искусственно увеличил цены на 20-30%».

Политик никак не упомянул атаки украинских дронов и их причастность к снижению добычи нефти. 

Сработает ли кампания Зеленского? 

Геополитический аналитик, бывший советник Совета национальной безопасности Грузии Георгий Ревишвили в беседе с TRT на русском описал стратегию Киева как «‎удар сразу по нескольким точкам‎» — логистике, доходам военной экономики и репутации Москвы. 

«‎Окончательные последствия пока предстоит увидеть. Однако по мере того, как Украина вводит в строй все больше систем дальнего удара и продолжает увеличивать инвестиции в них, Азовское море, вероятно, останется зоной боевых действий в ближайшие месяцы‎»‎, — считает собеседник TRT на русском.

Ревишвили при этом подчеркнул: «чем заметнее успехи Украины, тем жестче Россия бьет по городам и гражданской инфраструктуре». Это включает и черноморские порты — особенно Одессу.

С 10 июля РФ резко усилила удары по портам региона. 14 июля глава Одесской областной военной администрации Олег Кипер сообщил об ударах по судам под флагами Танзании, Либерии и Маршалловых Островов в порту Одессы. Компания Kernel заявила, что удар по терминалу в Черноморске уничтожил 25 тыс. тонн подсолнечного масла. 

По оценке агентства Reuters, из-за усиленных ударов российских дронов порты Украины потеряли до трети мощностей по экспорту пшеницы. По данным «Украинских железных дорог», с 2 по 8 июля количество вагонов с зерном, направлявшихся в порты Одесской области, сократилось на 11% по сравнению с предыдущей неделей, а объем экспорта снизился на 17%.

Тогрул Исмаил отмечает: преждевременно говорить о том, что Россия может полностью потерять контроль над Азовским морем. 

По его оценке, Москва усилит защиту портов в Черноморском и Азовском морях, системы ПВО и противодроновую защиту. Часть грузов РФ может перевести на сушу. Вместе с тем РФ усилит удары по украинским портам и складам — Одесса показывает, что сценарий уже разворачивается.

«‎Географические особенности региона, наличие Крымского моста, сухопутного коридора, развитой железнодорожной инфраструктуры и автомобильных маршрутов позволяют Москве диверсифицировать логистику»‎, — подчеркнул эксперт в беседе с TRT на русском.

Поэтому украинская стратегия сегодня направлена скорее не на полное прекращение снабжения, а на повышение его стоимости, снижение оперативной гибкости и увеличение военных рисков, считает политолог.

Снабжение Крыма Москва почти наверняка компенсирует через сушу и железную дорогу — полностью перекрыть его Киеву не по силам, заключил Тогрул Исмаил. 

Но за каждый сожженный танкер и переброшенную эскадру Россия платит временем, деньгами и политическими очками: топливо и снаряды доходят до Крыма медленнее, отгрузка нефти и пшеницы через порты Азовского моря обходятся дороже. 

Генеральная тактика 40 дневной кампании Зеленского — повысить цену войны, спровоцировав топливный кризис, какого Россия не видела с 1990-х годов. Однако вынудит ли это Кремль вернуться за стол переговоров? Видимо, узнаем по прошествии еще 20 дней украинской кампании.