Американская военная кампания против судов, предположительно перевозящих кокаин, не привела к сокращению мировых поставок наркотика. Контрабандисты меняют маршруты и способы перевозки, а объемы кокаина на рынках США и Европы остаются рекордными. Об этом пишет The Wall Street Journal (WSJ).
По данным издания, за 13 месяцев американские беспилотники и авиация уничтожили более 70 судов, в результате чего погибли почти 240 человек. По оценке американских властей, наркоторговцы потеряли кокаин на сумму около $1,5 млрд. В июне Трамп заявил, что объем наркотиков, поступающих в США морским путем, сократился на 97%.
Однако представители правоохранительных органов и исследователи наркоторговли, опрошенные WSJ, отмечают, что поставки продолжаются. Колумбия, на которую, по оценке издания, приходится около 70% мирового производства кокаина, наращивает выращивание коки и производство наркотика.
В ответ на удары контрабандисты стали активнее использовать грузовые и рыболовецкие суда, контейнеры, полуподводные аппараты и речные маршруты Амазонки. В порту Буэнавентура на тихоокеанском побережье Колумбии обнаруживают металлические модули с кокаином, которые крепят к корпусам грузовых судов. По данным WSJ, полиция проверяет лишь около 10% контейнеров в порту.
Меняется и география перевозок. По сведениям американских и европейских чиновников, суда с наркотиками все чаще отправляются из Гайаны и Суринама, тогда как Венесуэла по-прежнему остается одним из ключевых пунктов отправления. Часть поставок идет через Центральную Америку и Мексику в США, другие маршруты ведут через Атлантику в Европу.
На фоне избытка предложения цены на кокаин снизились. По данным WSJ, летом килограмм наркотика на оптовом рынке Майами стоил около $16,5 тыс. против прежнего диапазона в $22–25 тыс. В некоторых европейских городах цена упала с $45 тыс. до $16 тыс. за килограмм. При этом чистота кокаина в Европе иногда достигает 98%.
Эксперты, опрошенные изданием, считают, что удары наносят финансовый ущерб контрабандистам и мешают отдельным поставкам, однако не перекрывают международные каналы наркоторговли. По данным WSJ, разветвленная сеть перевозок и способность преступных групп быстро менять маршруты затрудняют борьбу с поставками.
