Коммерческое судоходство через Ормузский пролив вновь практически остановилось на фоне нового обострения между США и Ираном.

Военно-морские силы Революционной гвардии Ирана (КСИР) накануне объявили, что пролив закрывается до особого распоряжения из-за ухудшения ситуации в сфере безопасности, которое Тегеран связывает с иностранным военным вмешательством.

В КСИР заявили, что движение судов может быть восстановлено только после прекращения вмешательства американских военных и признания суверенных прав прибрежных государств в их территориальных водах. Иранские силы также сообщили, что остановили два судна, которые якобы пытались пройти через пролив без разрешения.

По данным аналитической компании Kpler, за последние сутки через Ормуз прошли всего 14 коммерческих судов. До начала войны между США, Израилем и Ираном этот показатель составлял в среднем около 130 судов в день.

Во время активной фазы конфликта интенсивность движения упала более чем на 90%. После договоренностей между Вашингтоном и Тегераном от 14 июня судоходство начало постепенно восстанавливаться, а среднесуточное число проходов превысило 70.

Однако новые удары и атаки на суда вновь обрушили трафик. Для сравнения, 10 июля через пролив прошли 20 коммерческих судов, 11 июля — 24, а максимальный показатель после июньских договоренностей был зафиксирован 24 июня, когда маршрут пересекли 76 судов.

Среди судов, прошедших через пролив за последние сутки, был танкер Humanity примерно с 2 млн баррелей иранской нефти. Еще два судна перевозили около 500 тыс. баррелей темных нефтепродуктов каждое. Большинство остальных судов, предположительно, шли без груза.

На фоне повторного закрытия пролива экспорт сырой нефти по этому маршруту фактически ограничился иранскими поставками.

Ормузский пролив остается одним из ключевых транспортных коридоров мировой энергетики. Любые ограничения движения в его акватории усиливают опасения по поводу перебоев с поставками и роста цен на нефть и газ.