Власти Великобритании обсуждают резкое ужесточение мер против так называемого теневого флота, который Москва якобы использует для перевозки нефти в обход санкций. Как пишет The Times, Лондон рассматривает возможность не только задерживать такие танкеры, но и продавать нефть с захваченных судов, чтобы покрывать расходы на их удержание.
Более жесткая линия сформировалась после захвата танкера Marinera, ранее известного как Bella 1. В начале января судно задержали американские силы при поддержке Великобритании в северной части Атлантики. После этого, по данным издания, британское Минобороны начало продвигать активные действия против судов, которые считают частью теневого флота.
Глава ведомства Джон Хили заявил союзникам, что Лондон намерен захватывать максимальное число танкеров, попавших под санкции. При этом внутри правительства признают: такие операции связаны с высокими затратами и юридическими рисками. Длительное удержание одного судна может обойтись в миллионы фунтов стерлингов. Именно поэтому власти обсуждают продажу нефти с задержанных танкеров как источник компенсации расходов.
По оценкам Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха, с начала 2022 года через Ла-Манш прошло около 550 млн тонн нефти на сумму 239 млрд фунтов ($353 млрд). Эти объемы, как считают в Лондоне, наглядно показывают масштаб проблемы и значение морских маршрутов для российского экспорта.
Вторым ограничением остаются правовые сложности. Формальную ответственность за задержание судов несет Министерство транспорта, а любая ошибка может повлечь международные судебные разбирательства. В ответ Королевский военно-морской флот подготовил план создания центра мониторинга теневого флота на восточном побережье страны. Этот центр будет дистанционно управлять беспилотными катерами, которые патрулируют Северное море и собирают данные о танкерах еще до их входа в пролив Ла-Манш.
На международном уровне единой позиции пока нет. Совместное заявление стран НАТО, подписанное в конце января, призвало суда строго соблюдать международное право, однако после этого новых захватов не последовало. Эксперты отмечают, что задержание танкеров без действительного флага возможно в теории, но несет серьезные риски эскалации.
Москва, в свою очередь, предупреждает о последствиях. Президент Владимир Путин заявил, что попытки нанести ущерб теневому флоту приведут к проблемам прежде всего для самих инициаторов таких действий. При этом, несмотря на угрозы захватов и удары дронов, морской экспорт нефти из России пока сохраняется на уровне более 5 млн баррелей в сутки, что указывает на ограниченный эффект нынешних мер, заключает газета.
