Министерство энергетики Кыргызстана сообщило о ведении переговоров по диверсификации поставок горюче-смазочных материалов. Официальные запросы направлены в профильные ведомства России, Казахстана, Беларуси, Азербайджана, Узбекистана и Туркменистана, сообщается на официальном сайте министерства.

В ведомстве подчеркнули, что текущие поставки осуществляются в штатном режиме по ранее заключённым контрактам, а запасов ГСМ в республике достаточно. Мониторинг ситуации на внутреннем рынке ведётся ежедневно. Первый вице-премьер Данияр Амангельдиев подтвердил, что рынок остаётся стабильным и правительство принимает меры для недопущения дефицита бензина, дизеля и авиакеросина, сообщает 24.kg.

Тем не менее Минэнерго признало уязвимость республики перед внешними факторами. «Изменения на мировом энергетическом рынке, в том числе геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке, риски в международной логистике и рост мировых цен на нефть оказывают влияние на внутренний рынок страны», — говорится в заявлении ведомства. По данным Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана, на ряде заправок зафиксирован локальный дефицит высокооктанового АИ-95, тогда как запасов АИ-92 хватит приблизительно на 30–45 дней, сообщает Gazeta.kg.

Кыргызстан импортирует около 90–95% всего потребляемого топлива, исторически закупая его преимущественно в России. В условиях действующего в России запрета на экспорт ГСМ и жёстких квот в рамках ЕАЭС Бишкек вынужден перестраивать логистические схемы. Для сдерживания роста цен с 25 мая введено субсидирование компаний, занимающихся транспортировкой и реализацией топлива — до 30 сентября. Кара-Балтинскому заводу «Джунда» поручено нарастить производство бензина с 24 до 50 тысяч тонн в месяц до конца года. В 2025 году общее потребление нефтепродуктов в Кыргызстане составило 1,6 млн тонн.