В условиях продолжающегося масштабного ближневосточного кризиса и фактической блокировки коммерческого судоходства в Ормузском проливе Сирия стремится возродить свою историческую роль главного сухопутного и энергетического моста, соединяющего побережье Басрийского залива с европейскими рынками. Об этом заявили в правительстве страны, подчеркнув, что географическое положение Сирии делает её естественным узлом для альтернативных мультимодальных маршрутов.
Временный президент Сирии Ахмед аль-Шара в рамках недавних международных контактов, включая саммит в Кипре, официально презентовал проект «Четырех морей», направленный на интеграцию транспортных систем Басрийского (Басра) залива, Каспийского, Средиземного и Черного морей. Инициатива Дамаска рассматривается как мощная альтернатива и дополнение к проекту экономического коридора IMEC (Индия — Ближний Восток — Европа), реализация которого застопорилась из-за нестабильности в регионе. Новый сухопутный и железнодорожный маршрут планируется проложить через Саудовскую Аравию и Иорданию в сирийские порты, с возможным привлечением крупных инвестиций и строительством новых ветвей нефтепроводов.
Потребность в реанимации сирийского транзитного направления обострилась из-за резкого изменения географии глобальной торговли. В условиях закрытых морских путей в Басрийском (Басра) заливе Сирия и Иордания ввели экстренное соглашение, позволившее перевести пограничные грузовые переходы на круглосуточный режим работы. Сейчас через сирийскую территорию движутся колоссальные потоки фур с товарами, прибывающими из саудовского порта Джидда и иорданской Акабы в направлении Ливана, Турции и далее в страны Южной и Центральной Европы.
Параллельно Восточное Средиземноморье оперативно превращается в ключевой нефтеэкспортный хаб. В рамках беспрецедентного соглашения между Багдадом и Дамаском на сирийскую территорию хлынули многокилометровые колонны иракских бензовозов. Ирак перенаправляет через соседа около 30 тысяч тонн нефти в сутки к сирийскому средиземноморскому побережью, в частности к НПЗ в Баниясе, откуда сырье загружается на танкеры для отправки в Европу. Анкара и Дамаск также ведут активные консультации по формированию скоординированного торгового коридора, который позволит снизить зависимость региона от нестабильных морских путей и вдохнет новую жизнь в сирийскую экономику после смены власти в стране.
