Власти Узбекистана сообщили о договоренностях по импорту авиационного топлива из Грузии, Ирака и других стран на фоне резкого роста спроса и экспортных ограничений со стороны части партнеров. Об этом говорится в заявлении администрации президента Шавката Мирзиеева.

По оценке властей, с июля по декабрь спрос на авиационное топливо достигнет 375 тыс. тонн, что на 27% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рост объясняют увеличением числа рейсов через Туркестан (Центральную Азию) и расширением авиасообщения с Узбекистаном. Большую часть потребностей должны покрыть отечественные НПЗ, а оставшийся объем обеспечат новые каналы импорта.

При этом власти не уточнили, какие именно страны ввели экспортные ограничения, не раскрыли поставщиков, объемы закупок, стоимость контрактов и маршруты доставки. Также неизвестно, уже начались ли поставки из Грузии и Ирака.

На рост потребления повлияли и изменения в международной авиации. После начала войны с Ираном часть авиакомпаний стала обходить опасное воздушное пространство, активнее используя маршруты через Кавказ и Центральную Азию. Кроме того, с 2022 года многие западные перевозчики избегают полетов над Россией, что также увеличило значение региона как транзитного авиационного коридора.

Дополнительное давление на рынок оказали ограничения России на экспорт авиационного топлива, введенные до 30 ноября. Несмотря на заявления Минэнерго Узбекистана о сохранении поставок по межправительственным соглашениям, в июне Uzbekistan Airways уже сократила число рейсов в Россию, объяснив это дефицитом авиационного топлива и ростом его стоимости.

Параллельно Узбекистан наращивает собственное производство. Государственная компания Uzbekneftegaz рассчитывает выпустить 310 тыс. тонн авиационного топлива в 2026 году, а к 2030 году власти намерены увеличить общий объем производства до 600 тыс. тонн в год и расширить мощности по хранению топлива в крупнейших аэропортах страны.