Почему Узбекистан запретил советские автомобили?

Власти Узбекистана запретили использовать и перерегистрировать транспорт, которому исполнилось 50 лет и более. Новые правила вступили в силу уже с 1 февраля. Документ стал частью программы по цифровизации системы безопасности дорожного движения, передает портал Gazeta.uz.

Теперь владельцы таких машин обязаны снять их с государственного учета или перевести в категорию «антикварного» транспорта. Для этой категории вводят отдельную серию номеров — ANT — и особый порядок регистрации и эксплуатации.

По данным МВД, к 2025 году в стране зарегистрировали 87,6 тыс. автомобилей старше полувека. Ведомство заявило, что эти машины не отвечают современным требованиям безопасности и экологическим стандартам. По оценке министерства, они выбрасывают на 30% больше вредных веществ, чем более новые модели. Полиция также выявила 139 случаев незаконного использования государственных номеров на старых автомобилях. В 2024–2025 годах такие машины попали в 67 ДТП. В этих авариях погибли 23 человека.

С февраля власти введут и новые серии номерных знаков для других категорий транспорта. Грузовики полной массой более 44 тонн получат номера серии YUK. Техника, которая работает на рудниках, шахтах и карьерах, будет ездить с серией KON. Нелинейные такси, принадлежащие юридическим лицам, получат серию TTT.

Постановление также упростило регистрацию транспорта. Теперь в свидетельстве больше не указывают адрес владельца. Часть документов система будет получать автоматически через межведомственный электронный обмен. Речь идет о договорах купли-продажи, протоколах аукционов, электронных счетах-справках и данных о собственнике.

Власти планируют до 2030 года поэтапно ограничить использование автомобилей, которые не соответствуют стандарту «Евро-5» и выше, в Ташкенте, Нукусе и областных центрах.

Похожие меры столица уже применяла раньше. В 2016 году перед саммитом ШОС в Ташкенте власти временно ограничили въезд автомобилей советского производства, чтобы придать городу более современный вид.