Банк «Россия» намерен обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании банкротом оператора сети автозаправочных станций «ЕвроТранс». Соответствующее уведомление опубликовано на «Федресурсе». В документе банк указан кредитором, а «ЕвроТранс» — должником.

По состоянию на 23 июля компания не выплатила купоны по четырем выпускам облигаций на общую сумму 169 млн рублей. Всего в обращении у «ЕвроТранса» находятся семь выпусков облигаций. Проблемы с исполнением обязательств начались еще в конце апреля, когда компания с двухдневной задержкой погасила цифровые финансовые активы «ЕвроТранс-11» на 600 млн рублей.

После серии технических дефолтов рейтинговые агентства «Эксперт РА», НКР и НРА сначала понизили кредитный рейтинг компании, а затем отозвали его. Действующих оценок кредитоспособности у эмитента не осталось.

На фоне новости о намерении банка добиться банкротства акции «ЕвроТранса» на торгах Московской биржи упали на 15,5%, до 37 рублей за бумагу. С начала 2026 года котировки компании потеряли более 70% стоимости после череды технических дефолтов.

Вместе с акциями резко подешевели и облигации компании. В зависимости от выпуска их стоимость снизилась на 13,45–29,85%. Наибольшее падение зафиксировано у выпуска БО-001Р-07 с погашением в марте 2027 года.

На этом фоне участники рынка отмечают ухудшение ситуации в топливной рознице. По их оценкам, в июле продажи бензина на АЗС стали убыточными как для независимых сетей, так и для крупнейших нефтяных компаний. Маржинальная доходность, особенно по бензину АИ-92, с учетом эксплуатационных расходов стала отрицательной.

По подсчетам Bloomberg, за последние три месяца украинские военные около 50 раз атаковали российские НПЗ, поразив как минимум 24 из 34 крупных заводов. На этом фоне в июне объем нефтепереработки в России снизился до минимума за 21 год, бензин и дизельное топливо стали дефицитными товарами, а цены продолжили расти.