За последнюю неделю хуситы установили контроль над всем побережьем Йемена на Красном море и грозят перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив. Через него проходит до 12% мировой морской торговли и 7% глобальных поставок нефти. 

Если Иран и хуситы одновременно заблокируют и Ормузский, и Баб-эль-Мандебский проливы, это может почти полностью остановить экспорт нефти из стран Залива. А это, в свою очередь, приведет к росту цен на нефть, бензин и авиационный керосин. Почему страны региона не могут остановить хуситов и вмешаются ли в ситуацию США? 

Хуситы контролируют Баб-эль-Мандеб? 

10 сентября хуситы захватили стратегический порт Моха. С его помощью движение получило контроль над всеми прибрежными дорогами и линиями снабжения, включая маршрут Моха—Таиз.

Уже через сутки, как пишет Reuters, хуситы вошли в город Зубаб. Он расположен непосредственно на берегу Баб-эль-Мандебского пролива, напротив острова Перим (Майюн). Он находится примерно в 3,5 км от побережья Йемена и разделяет пролив на два судоходных прохода.

Если хуситы действительно взяли Зубаб и остров Перим, это означает, что они де-факто установили контроль над всем проливом, уточняет издание.

Особое значение Баб-эль-Мандеб имеет для Саудовской Аравии: после того, как Иран перекрыл Ормузский пролив, королевство экстренно начало экспортировать нефть через Красное море. 

Как уточняет Al Jazeera, через пролив теперь перевозится на 21% больше саудовской нефти, чем до начала войны США и Израиля против Ирана. Сейчас по этому маршруту теперь может проходить до 7 млн баррелей саудовской нефти в сутки. 

Если хуситы действительно смогут установить контроль над акваторией, это будет иметь катастрофические последствия для Саудовской Аравии. Еще 22 июля движение объявило блокаду судов под саудовским флагом в Красном море. Теперь же, с выходом к Баб-эль-Мандебу, хуситы могут де-факто заблокировать значительную долю саудовского нефтяного экспорта — это обернется миллиардными убытками.

Как реагирует нефть? 

Кроме того, 8 сентября дроны ударили по главному нефтепроводу королевства «‎‎Восток — Запад» — 1200 км магистраль соединяет нефтяное месторождение Абкайк и порт Янбу на Красном море. Оттуда нефть можно отправлять морем в обход Басрийского залива. После ударов Эр-Рияд был вынужден полностью остановить прокачку по нефтепроводу, через который в обычное время проходит около 4-5 млн баррелей в сутки — это 4-5% мировой добычи. 

По данным иракских и саудовских властей, атака была совершена с территории Ирака. Пока ни одна региональная группировка не взяла ответственность за удар. Президент США Дональд Трамп 12 сентября заявил, что, предположительно, за атакой стоит Иран, но доказательств этого пока не привел. 

Поставки саудовской нефти упали до минимального уровня более чем за 30 лет, сообщило 11 сентября Международное энергетическое агентство. 

Нефтяные котировки отреагировали резким ростом: 9 сентября Brent кратковременно подорожала до $100,95 за баррель — впервые с июля, когда хуситы атаковали суда в Красном море. WTI достигла $95,60.

После захвата хуситами Мохи и продвижения к Баб-эль-Мандебу Brent выросла до $108 за баррель. То есть всего за четыре дня марка подорожала на 8%. 

‎‎Если атаки не приведут к существенному сокращению экспорта, можно ожидать прежде всего роста стоимости перевозок и страхования, а также умеренного повышения цен на нефть, заявил TRT на русском программный менеджер Российского совета по международным делам (РСМД) Иван Бочаров.

«Если же угрозы для судоходства приведут к реальному сокращению объемов поставок, рост цен будет значительно более заметным», — пояснил эксперт.

Почему хуситы ударили именно сейчас?

Нынешний виток войны нельзя рассматривать в отрыве от конфликта США и Ирана. В июле Саудовская Аравия, контролирующая воздушное пространство Йемена, попыталась не пустить в Сану иранский самолет. На его борту были хуситские чиновники, возвращавшиеся с похорон бывшего верховного лидера Ирана Али Хаменеи. 

Хуситы все равно посадили борт, йеменское правительство в ответ ударило по аэропорту Саны. Повстанцы обвинили в этом ударе саудовцев и начали бить по танкерам королевства в Красном море, а затем — по нефтяной инфраструктуре внутри самого королевства. Этот обмен ударами положил конец четырехлетнему перемирию между королевством и йеменским движением.

Судя по заявлениям движения, за неполные два с половиной месяца они смогли поразить 8 саудовских танкеров. Эр-Рияд эти цифры не подтверждает.

На прошлой неделе хуситы перешли от точечных ударов к сухопутному наступлению, чтобы занять все побережье Йемена. Раньше движение контролировало Сану и порт Ходейда, но не территорию у самого Баб-эль-Мандеба. 

Трамп поможет остановить хуситов?

После взятия Мохи саудовские ВВС ударили по местному аэропорту и нанесли десятки ракетных ударов. Неизвестно, перейдет ли Эр-Рияд к сухопутной операции.

Как сообщает Axios, в июле саудовские власти уверяли Вашингтон, что справятся с угрозами хуситов сами. Наследный принц Мухаммед бин Салман якобы просил у Трампа лишь политической поддержки удара по аэропорту Саны, подчеркивая, что американская военная помощь Эр-Рияду не нужна. 

Но в сентябре, когда хуситы захватили Моху, саудовский правитель будто бы уже дважды попросил президента США ударить по хуситам — и дважды получил отказ, утверждает издание.

12 сентября Трамп подтвердил, что разговаривал с саудовским кронпринцем, назвал его «‎хорошим другом»‎, но содержание беседы не раскрыл. Глава Белого дома добавил, что хуситы также связывались с его администрацией и попросили Вашингтон не вмешиваться в конфликт напрямую.

«‎‎Они предпочли бы, чтобы мы не вовлекались. Они позволяют большинству кораблей пройти», — добавил президент США.

Вечером 12 сентября CNN сообщил, что Трамп якобы распорядился направить около сотни военных советников в Саудовскую Аравию. Однако о непосредственном вмешательстве Вашингтона в конфликт речи не идет.

Почему США не вмешиваются в конфликт? 

Военное противостояние с йеменцами фактически означало бы конец договоренности, которую глава Белого дома заключил с движением в прошлом году. Тогда США обещали перестать бить по позициям хуситам в обмен на прекращение атак на судоходство в Красном море. Если Вашингтон нарушит это перемирие, хуситы вновь могут атаковать американские объекты в акватории, уточняет Reuters.

«‎‎Отказ Трампа, по всей видимости, продиктован стремлением избежать дальнейшей военной эскалации. Вашингтон хочет сохранить основной фокус на Иране и Ормузском проливе, а не открывать еще один затратный фронт в Йемене», — заявил TRT на русском профессор Университета Васэда в Японии Абдулла Баабуд.

Эксперт напомнил: предыдущие кампании США против хуситов показали, что авиаудары способны ослабить движение, но «‎‎редко лишают его военного потенциала полностью». Более того, такие действия могут спровоцировать новые атаки на Саудовскую Аравию и международное судоходство, подчеркнул профессор.

Ливанский журналист Хади Хотейт уточняет: Йемен «‎очень трудно сравнивать с обычным театром военных действий, где достаточно разрушить дороги, узлы связи или другую инфраструктуру‎», чтобы серьезно затормозить продвижение армии. 

«‎Здесь речь идет о многочисленных и рассредоточенных силах, для подавления которых потребовался бы огромный объем огневой мощи. Поэтому маловероятно, что вмешательство США само по себе способно быстро и существенно изменить ситуацию на земле», — пояснил востоковед в беседе с TRT на русском.

Иван Бочаров из РСМД отмечает еще один аспект: перед промежуточными выборами в США Вашингтону «‎‎вряд ли выгодно ввязываться в еще одну военную кампанию с неочевидными перспективами и потенциально высокими издержками».

Хади Хотейт согласен с этой оценкой. 

«‎Главная задача Трампа сейчас — попытаться завершить хотя бы часть конфликтов, которые уже начались при его администрации, и представить достигнутые результаты американской аудитории как политический успех»‎, — заключил востоковед.

Способны ли хуситы перекрыть Красное море?

Контроль над Мохой, прилегающими районами побережья, островами в Красном море существенно меняет положение дел на земле. Территория у пролива дает постоянное присутствие — то есть возможность повторить успех Ирана с Ормузским проливом и взымать плату за проход.

Кроме того, выход к Баб-эль-Мандебу означает, что для обстрела судов повстанцам больше не нужно использовать сложные дальнобойные крылатые или противокорабельные баллистические ракеты, как раньше, уточняет Хади Хотейт.

Однако, как полагает Абдулла Баабуд, маловероятно, что хуситы смогут полностью и надолго перекрыть эту артерию. 

«‎‎Впрочем, останавливать каждое судно им и не требуется. Ракеты, беспилотники, морские мины и сама убедительная угроза атак способны повысить стоимость страхования и заставить судоходные компании перенаправлять маршруты вокруг Африки, фактически создавая частичную блокаду», — пояснил эксперт.

После того как хуситы начали атаковать суда в конце 2023 года, судоходство через Баб-эль-Мандеб упало примерно на 60%. В этом году поток начал восстанавливаться — Саудовская Аравия искала альтернативу Ормузу, — но, по данным Lloyd's List Intelligence, новые угрозы хуситов вновь его «свернули».

Абдулла Баабуд заключает: если перебои одновременно затронут оба стратегических прохода — и Ормуз, и Баб-эль-Мандеб — и окажутся длительными, региональный кризис «‎‎может перерасти в крупный глобальный энергетический и инфляционный шок‎».