По данным Reuters, торговля между Германией и Китаем в первом квартале 2024 года составила 60 млрд евро, что оказалось меньше, чем 63 млрд евро, зафиксированных в торговле с США.
Опубликованные данные показывают, что в мае 2024 года немецкий экспорт в Китай сократился на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как экспорт в США увеличился на 4,1%.
В это же время в пятницу начинается визит министра экономики ФРГ Роберта Хабека в Китай. Ожидается, что он будет обсуждать с китайскими чиновниками недавнее решение ЕС о введении пошлин на китайские электромобили.
По информации издания, Германия стремится смягчить ответные меры Пекина, которые могут негативно повлиять на немецкий экспорт в Китай.
Ранее сообщалось, что правительство Германии предпринимает усилия для предотвращения или смягчения новых пошлин Евросоюза на китайские электромобили.
С июля ЕС планирует ввести тарифы на импорт электромобилей из Китая. Расследование, начатое в прошлом году, предварительно заключило, что китайские аккумуляторные электромобили (BEV) получают «несправедливые субсидии», что приводит к конкурентному разрыву.
Валдис Домбровскис, исполнительный вице-президент по экономике и комиссар по торговле заявил, что данная мера направлена не на закрытие рынка ЕС для китайских электромобилей, а на обеспечение честной конкуренции.
